2025年1月5日 星期日

共修心得- 林艾蓁- 啟程

 共修心得- 林艾蓁- 啟程



今天的共修主題啟程,讓我想到我在一艘小船上飄泊,划槳的動力來自於籤詩內容的共振,因為在這(人生)汪洋一片之中,難免會有搖擺、模糊不清的時刻,但我從上課前出給兩位的籤詩中,理解到了抓到如何學習並進位的方向。

從一位籤詩中提點養頻率:因個人經驗下我喜歡靈動大於打坐,這次靈帶著我感受靈通班靜的頻率— 總廟的空間是很舒服、很溫暖,與我已知的操作感受完全不同,一點也不會抗拒想結束,也不會想東想西,原來我人心的排斥只是我沒有體驗過神明給予的美好而已,沒有的頻率就是要去創造自己散發出來的頻率,自然而然的有人會被吸引而來,就像聽演講的時候,我聽到堂內播放的音樂雖然非常小聲但我卻被旋律吸引了而感到愉快。

另一位籤詩提點— 復盤


常想為何觸犯心

心也只是現有納

抵觸之後抒發情

情是內心有界定

學習不疾不徐調整之

影像回放去檢視

情已不見看見事

       阿彌陀佛 題2025.01.04


我最近發現我沒辦法接受超出我林艾蓁的認知,我活在我心投射出的幻境裡,不願意接受神所看見的視角,所以要解籤的時候,我根本就不願意接受靈訊,我又會開始硬扯我理解的,對方也是投射我內在的影子,自然反應也跟我一樣,但我會很白癡的因為這樣很受傷又退縮起來,一直扮演很委屈的角色。

再次檢視這句為何上山很神 下山很人,原來心一直有抵觸的抗性,難怪靈動像踩油門又踩剎車。

當有覺知到的時候,我開始會擔心有點不知道如何操作,靈就提點要有不疾不徐的心態一直練習、複習、調整,因為不會因為當下了悟就通透了,這讓我想到老師說的靈是董事長我們是司機,那我們開車行駛發生事故或狀況時,就去回調行車記錄器去截取(萃取)看到那個點,懂了就能排除障礙,更學習到一件事,根本沒有也不需要情緒產生。


謝謝神明

謝謝解樂解靈老師的教導

還有謝謝我的靈,努力打開我的心帶我體驗神的世界,開始努力划槳到新關卡換大船。



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