閉關心得- 孫册- 靈山之旅

在跑靈山前幾個月，就看著老師規劃安排要到哪邊會靈、住哪邊、吃什麼、沿途的路線安排等，也因為要走蘇花改，所以也一再確認是否有封閉路段，每一個環節不只是跑靈山而已，而是品質、安全、舒適，每一個環節都考量到，不斷的修正微調，反思我自己，總是做了安排就希望定案，沒有再去微調找到更好的更優質的，因為認為這樣就好，覺得調調的瑣事是煩躁的，所以做完就好，但也透過這次靈山將老師的精神學起來，未來成為我的做任何事的操作方式，做好了復盤再省思，看有沒有更好更棒的，有就再微調，又再更好！

這一次車隊我是尾車，也是我的第一次在這個位置，在跑靈山前不懂尾車的精神，以為只是跟車和回報車隊完整，但是在這一次跑靈山時透過老師分享我才清楚，不只是頭尾車，其實每一台車都是互相協助支援，重點就是要如何讓車隊順利前往目的地，當我們前面的車擋住視線時，我們就可以詢問前前車，讓前車回報進而了解掌握整個車隊狀況，而不是什麼都是自己來，這也是我常常自己在搞，很認真搞又搞不出個好結果，但是透過別人來協助，反而更輕鬆，幹嘛還要自己來？原來我有一個中毒思維，認為這件事是我的責任，就像是我設定尾車要回報，所以我就陷入這個點，但是我又沒辦法看到整個局，我回報的也不一定最精確，那這樣回報出的結果反而讓主事者得不到最精確的資訊，反而成為了誤事的人，那如果我弄懂，懂的找人協助與分工，反而自己很輕鬆又更能掌握整個大局！

跑靈山最重要的就是事件學習，從不同住宿地，老師請我們感受住宿地的磁場、佈局的氣場，透過別人創造出的果，讓我們學習到成為我們思維裡的大數據，這個數據不僅可以用在我們自己身上，有機會也可以成為案例分享給信者，不同的飯店也因為老闆的思維與生活品質不同，造就出不同的感受，就像是我開的餐廳，我自己若不愛乾淨也沒有一定的品味，那麼，我的夥伴也不可能會注重清潔，也不可能會提升質感與品味，那就是我所創造的局，唯有老闆本身有這樣的高度，才會去要求那些細節，才能有好的品味與呈現，而不是我自己都沒有那樣的品味，只是一味要求主管與夥伴達到，那是不可能的！

另外在牡丹灣晚宴，老師透過事件跟我們分享任何事不用去逞強，有時的示弱其實反而更能保護我們自己，在紅塵取道時，一定會有很多的誘惑與事件，唯有時時讓自己清醒帶著覺知，才能夠讓自己遠離不舒適，而不是為了逞一時而讓自己後續的不舒適，只要自己可以就去執行，不能就說不能，在過程中保持輕鬆學習的心，反而讓自己可以很自在，而不是很緊繃又達不到好的結果！

而在跑靈山前，老師告訴每一台車司機要在苗栗車子加滿油、無線電要充飽電，而我先在桃園加滿油上路，然後車多有點塞車，原本答應老師8:00到山上，下了交流道後已經8:15，看了一下油表還能跑500多公里，就想說直接開上山，車子油能跑蠻遠的，就趕快開上山，到山上也8:50！這件事我就看到，我自己是扣勢，我認為車子油箱大，可以跑很遠，就沒有把這件事徹底執行，當車隊出去是大家一起，是團隊一起，我只是覺得我自己油量可以，沒有去看到整體，我在思維中的‘’我以為‘’就是讓我事情做不好的點，也透過這一次跑靈山，我要將我以為拿掉，沒有我以為，而是該怎麼樣就怎麼樣，因為我以為才讓我走很多冤枉路啊！謝謝神明謝謝老師，跑靈山收穫滿滿，我也會將學習到的智慧和精神內化！